王繼祥:智慧物流與新基礎設施變革

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發表時間:2021-01-12 14:16作者:hgwl來源:網絡
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01

基礎設施變革是推動經濟社會發展的核心引擎

基礎設施是支撐經濟社會發展的地基,地基變了,經濟基礎和上層建筑都將巨變,因此基礎設施變革必將推動經濟社會重構與創新。信息新基建不是新理念,美國上個世紀90年代“信息高速公路”計劃就是最早的新基建。1993年9月美國政府宣布實施一項新的高科技計劃:“國家信息基礎設施”(National Information Infrastructure,簡稱NII),美國新基建推動了美國信息技術革命,帶動了蘋果、Intel、谷歌、臉書、高通、微軟等公司發展,并牢牢占據世界信息技術革命制高點。

02

國家推動基礎設施建設的大背景

中國推動新基建與美國新基建有很大不同,更不是臨時拍腦袋制造的熱點,目前新基建熱潮感覺好像過去了,但新基建本質將影響未來很多年,不會過去。

中國新基建是智慧基建。目前,人類即將進入智慧時代,軟硬融合、虛實一體的信息物理世界(CPS)即將到來。智慧時代的新基建是信息流與物流融合的智慧網絡體系,它是支撐智慧世界的基礎,我們需要從這個角度去認識新基建,并進一步認識新物流與智慧供應鏈。新基建并不是因為疫情沖擊,腦袋一熱臨時提出的國家發展戰略。新基建從理念變革到成為熱點已有五年時間,我開始講新基礎設施理念到今天也已經有六年時間了。未來不熱了新基建也應該是企業非常關注的內容,因為未來企業將架構在新基礎設施之上!

中國新基建發展歷程:

1、國家在2015年提出互聯網+戰略,已經把互聯網作為新基礎設施;

2、2017年底十九大報告中國家關于基礎設施建設論述增加了信息與物流網絡的兩大新基礎設施;

3、2018年中央經濟工作會議重新定義了基礎設施建設,把5G、人工智能、工業互聯網、物聯網定義為“新型基礎設施建設”;

4、2019年政府工作報告就提出并部署了“加強新一代信息基礎設施建設”工作;

5、疫情爆發后,新基建成為國家經濟政策重點與基礎設施建設焦點

6、未來,企業要關注如何在新基礎設施上架構自己企業生態。

03

信息新基建:互聯網成為基礎設施

互聯網本來是信息技術手段,他是如何從一個重要的信息技術演變成基礎設施的呢?具體是通過如下幾個階段逐步演變的:

1、信息互聯網時代:以互聯網為特征的信息網絡一開始是信息傳輸的技術手段,局限于信息產業范疇,傳統行業借助互聯網促進信息溝通,推動信息化建設。

2、銷售互聯網時代:互聯網進入商貿流通領域,推動了商流與信息流融合,產生了電子商務變革,進入了銷售互聯網時代。

電子商務的變革影響巨大,促進了云計算、大數據等信息技術在商貿領域應用和發展,但銷售互聯網變革仍處于虛擬數據空間。

3、物流互聯網發展:電子商務交易的完成需要進入實體世界,通過物流完成實物交易。物聯網技術動了互聯網與物流網實現虛實融合,推動了物流互聯網發展;

4、產業互聯網發展:互聯網的邊界通過物流向下游延伸,鏈接了門店、商超、社區,推動了線上與線下銷售融合,出現新零售變革;互聯網邊界向上游制造業延伸,出現產業互聯網變革,推動新制造變革,推動全球智能制造發展;

通過上述逐步演變,互聯網從虛擬“天網”開始落地與實體產業經濟無縫融合,推動以互聯網為主體的信息網絡成為了基礎設施;

04

物理新基建:物流成為新基礎設施

連接,一直是傳統基礎設施的核心功能,如:道路、橋梁、車站、機場等等。傳統基礎設施主要是物理屬性,實體設施為主。傳統基礎設施是物流的基礎支撐。

物流核心功能也是連接,它與信息化融合,可以建立生產、分配、流通、消費經濟大循環的深度鏈接,驅動經濟循環,把生產、流通、消費有機連接起來,逐步發展成為新型基礎設施。具體演變過程如下:

信息連接:推動物流理念第一次變革:過去本沒有物流,只有運輸、倉儲等割裂的物流功能性作業。隨著信息技術發展,當信息連接可以讓倉儲、運輸等各環節的信息互聯互通,物流的各功能性作業可以系統運籌時,催生了現代物流理念。

連接深化:推動一體化物流變革:20世紀80年代以來,隨著信息技術的發展,使得原料、在制品、制成品從供應到消費地的運動和儲存的相關活動信息可以全面連接、一體化運作時,就帶來了一體化物流(logistics)的時代變革變革。

信息融合:物流進入供應鏈時代: 21世紀來臨,隨著信息技術的發展,可以實現物流、商流、信息流、資金四流合一,企業上下游供需體系形成功能性網鏈結構,產生以核心企業為主體的高效協同組織形態,現代物流發展就進入了供應鏈管理階段,物流成為供應鏈的一部分。

智慧連接:智慧物流成為新基礎設施:隨著物聯網發展,信息連接延伸到物理世界,讓物理世界有了生命覺醒;隨著智能化技術發展,大數據、云計算、人工智能、機器學習推動物流大腦完善,催生智慧物流。智慧物流邊界無處不在,物流互聯網讓農業、制造業、商貿流通業等實體商品流動全面互通并融為一體,智慧物流開始成為連接經濟社會生態系統的基礎支撐,具有了公共屬性和普遍屬性,成為了國民經濟發展底層支撐系統,成為了新的基礎設施。

05

發改委關于新基礎設施的概念界定

新基礎設施概念界定:新型基礎設施是以新發展理念為引領,以技術創新為驅動,以信息網絡為基礎,面向高質量發展需要,提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系?;谶@個概念界定,最近國家發改委明確新型基礎設施主要包括以下3個方面內容:

一是信息基礎設施:主要是以信息互聯網為核心,指基于新一代信息技術演化生成的基礎設施,比如,以5G、物聯網、工業互聯網、衛星互聯網為代表的通信網絡基礎設施,以人工智能、云計算、區塊鏈等為代表的新技術基礎設施,以數據中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等。

二是融合基礎設施:主要是指深度應用互聯網、大數據、人工智能等技術,支撐傳統基礎設施轉型升級,進而形成的融合基礎設施,重點是:智慧物流、智能交通、智慧能源基礎設施等。

三是創新基礎設施:主要是指支撐科學研究、技術開發、產品研制的具有公益屬性的基礎設施,比如,重大科技基礎設施、科教基礎設施、產業技術創新基礎設施等。當然,伴隨著技術革命和產業變革,新型基礎設施的內涵、外延也不是一成不變的,將持續跟蹤研究。

發改委關于新基礎設施概念的認識比較正確,但對物流基礎設施屬性認識顯然不如十九大報告的更精準。

06

物流企業如何參與新基建:積極參與,重在借力

重點投資領域:目前,不論是高層還是社會大眾,新基建重點聚焦在5G、人工智能、云計算、大數據、區塊鏈、工業互聯網、物聯網等領域;結合近期中央對新基建部署,以及各省市密集推出了龐大的投資計劃,不完全統計重點項目總投資已經達到25萬億左右。

物流業機會:物流業要積極參與數字新基建,借力數字新基建,大力推進智慧物流變革,在數字新基礎設施基礎支撐基礎上,推動物流自動化、智能化與智慧化發展。有條件的地方要積極推動政府將智慧物流納入新基建投資計劃,積極爭取國家投資。

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